Caractéristiques d'application des connecteurs automobiles
Les connecteurs automobiles sont un composant que les techniciens d'ingénierie électronique touchent souvent. Sa fonction est très simple: il établit un pont de communication entre les circuits bloqués ou isolés dans le circuit, de sorte que le courant circule et le circuit réalise la fonction prédéterminée. La forme et la structure des connecteurs automobiles sont en constante évolution. Ils sont principalement composés de quatre composants structurels de base, à savoir: contacts, coquilles (selon la variété), les isolateurs et les accessoires. Dans l'industrie, il est généralement également appelé gaine, connecteur, coque en plastique.
1. Il existe près de 100 types de connecteurs utilisés dans les voitures générales, et il y a des centaines de connecteurs utilisés dans un seul modèle. Comme les gens ont des exigences de plus et plus élevées pour la sécurité, la protection de l'environnement, le confort et l'intelligence dans les automobiles, l'application de produits électroniques automobiles augmente, ce qui fera augmenter le nombre d'applications de connecteur automobile.
2. Contact Piece C'est la partie centrale du connecteur de la voiture pour compléter la fonction de connexion électrique. Généralement, une paire de contacts est composée d'une pièce de contact masculine et d'une pièce de contact féminine, et la connexion électrique est complétée par l'insertion de la pièce de contact féminine et de la pièce de contact masculine. Le contact masculin est une partie rigide et sa forme est cylindrique (broche ronde), colonne carrée (broche carrée) ou plate (insert). Les contacts masculins sont généralement en laiton et en bronze phosphoreux. La pièce de contact féminine est la prise, qui est la partie clé de la paire de contacts. Il s'appuie sur la structure élastique pour se déformer élastiquement lorsqu'elle est insérée dans la broche pour générer une force élastique pour former un contact étroit avec la pièce de contact mâle pour compléter la connexion. Il existe de nombreux types de structures de cric, telles que cylindrique (fractionnement, rétrécissement), fourche de réglage, faisceau en porte-à-faux (fente longitudinale), type pliant (fente longitudinale, prise à 9 en forme de boîte (prise carrée) et skins à ressort hyperboloïde, etc.
3. La coquille, également connue sous le nom de shell (coquille), est la couverture extérieure du connecteur automobile. Il offre une protection mécanique pour la plaque de montage isolante intégrée et les broches, et alignement lorsque la fiche et la douille sont insérées, fixant ainsi le connecteur au connecteur. sur l'appareil. L'isolateur est également souvent appelé la base ou la plaque de montage du connecteur automobile. Sa fonction consiste à organiser les contacts dans la position et l'espacement requis, et pour assurer le contact entre les contacts et entre les contacts et la coque. Propriétés d'isolation. Une bonne résistance à l'isolation, des performances de tension et une facilité de traitement sont les exigences de base pour la sélection des matériaux isolants à transformer en isolateurs.
4. Les accessoires sont divisés en accessoires structurels et accessoires d'installation. Accessoires structurels tels que les anneaux de conservation, les clés de positionnement, les épingles de positionnement, les épingles de guidage, les anneaux de couplage, les pinces de câble, les anneaux d'étanchéité, les joints, etc. Accessoires de montage tels que les vis, les écrous, les vis, les anneaux de ressort, etc. La plupart des accessoires ont des pièces et des pièces générales standard. Ce sont ces quatre composants structurels de base qui permettent aux connecteurs automobiles d'agir comme un pont et de fonctionner de manière stable.
5. Lorsque nous choisissons les connecteurs, nous devons d'abord considérer la particularité des connecteurs automobiles. Les connecteurs automobiles sont également basés sur leurs propres normes établies par différentes sociétés de véhicules. La norme internationale de base est l'ISO 8092-2005, qui est divisée en quatre parties:
(1) Dimensions et exigences spéciales des connecteurs de lame à fil unique ISO 8092.1
(2) Définitions ISO 8092.2, méthodes de test et exigences de performance générales
(3) Dimensions et exigences spéciales des connecteurs de lame multi-fil ISO 8092.3
(4) Connecteurs cylindriques ISO 8092.4 pour l'accouplement unique et multi-fils - Dimensions et exigences spéciales
Étant donné que la norme internationale est le résultat d'un jeu, beaucoup de choses sont déterminées par le fabricant dans une direction de base, mais les paramètres de test, les éléments de test et les méthodes de test ne peuvent plus respecter l'état de développement du connecteur, il est donc essentiellement divisé en trois normes régionales. Représente certaines des exigences des industries automobiles américaines, européennes et japonaises.
1) La spécification de performance du connecteur USCAR-2 formulée par l'American Society of Automotive Engineers peut représenter l'état de développement du connecteur en termes de paramètres de test et d'éléments de test, et est plus opérationnel en termes de méthodes de test. Des normes telles que le général GMW3191 et le 7-Z8260 de Fiat sont basées sur l'USCAR-2.
2) JASO D605-1996 Connecteur électronique automobile: La Japan Automobile Manufacturers Association a également formulé une norme de connecteur de base basée sur les besoins complets des sociétés automobiles japonaises
3) LV 124 Test items, test conditions and test requirements for automotive electrical and electronic components under 3.5 tons, this supply specification is provided by the representatives of the car manufacturers Audi AG, BMW AG, Daimler AG, Porsche AG and Volkswagen AG It was prepared as a joint enterprise standard representing the German automotive industry.
