Comment améliorer le taux d'utilisation des pièces d'estampage?
Pour l'estampage des pièces, le taux d'utilisation des matériaux de la même partie reflète le niveau de processus et le niveau technique. Cet article combine l'application réelle du site d'estampage, à partir des aspects de l'optimisation des processus, de l'optimisation de la taille des matériaux, du recyclage des déchets, de l'augmentation du poids des bobines, etc. Méthode pour l'utilisation des matériaux des pièces d'estampage automobile.
Optimisation du processus
Blanking et optimisation de mise en page pour réduire les déchets
Pour certaines pièces d'estampage de forme spéciale, la disposition des feuilles à blanc dans le décembre de l'allumage se débrouille peut être optimisée pour réduire les déchets, se dérouler autant de feuilles vides que possible et améliorer l'utilisation des matériaux.
Consolidation des spécifications des matériaux pour réduire la ferraille
Afin d'améliorer la compétitivité du marché et d'enrichir les gammes de produits commerciaux, les usines automobiles investiront chaque année dans de nouveaux modèles et l'investissement dans des parties de nouveaux modèles produira de nouvelles spécifications des matériaux. Lorsque la production de masse de modèles se termine, l'acier spécial correspondant occupera l'inventaire en raison d'une consommation lente. Par conséquent, chaque ajout d'une nouvelle spécification d'acier augmentera les coûts d'inventaire et de gestion. Les usines automobiles doivent assurer la polyvalence de l'acier autant que possible pour réduire le nombre de variétés d'acier.
Optimisation de la conception de moisissure, un moule avec plusieurs pièces
Lorsque plusieurs pièces sont produites sur un ensemble de moules en même temps, une ou plusieurs petites pièces peuvent être produites en utilisant les déchets dans le trou de la grande partie pour obtenir l'effet de l'amélioration du taux d'utilisation des matériaux.
Optimisation de la conception de la matrice, combinaison de dalles
Lors de la conception du moule, les pièces symétriques gauche et droite sont conçues pour être tamponnées. Grâce à l'optimisation du processus, deux parties sont estampillées à partir de deux feuilles au lieu de deux parties perforées à partir d'une feuille, ce qui réduit la zone supplémentaire du processus et améliore l'utilisation des matériaux.
Contrôler les tolérances des bobines et augmenter le nombre de blancs
Lorsque les aciéries produisent des bobines en acier et des plaques d'acier, elles ont une certaine plage de contrôle pour la tolérance d'épaisseur des produits. Le tableau 1 montre les normes de contrôle de la taille de la bobine. Si l'épaisseur de la bobine en acier est livrée à l'usine automobile en fonction de la tolérance positive, l'épaisseur de la feuille vierge non bouclée sera plus épaisse dans la plage acceptable, ce qui entraînera le poids réel de la feuille vierge et des pièces tamponnées que le poids nominal du processus. D'un autre côté, provoquera le nombre réel de feuilles produites par le démêlage de la bobine en acier inférieure au nombre théorique, entraînant une réduction du rendement.
Collecte et réutilisation des déchets
Lorsque certaines pièces sont non obligées et blanchies, de gros déchets inutilisés seront produits. L'utilisation de ces déchets pour la production d'autres petites pièces sur la carrosserie peut éviter l'achat séparé de matériaux pour de petites pièces, économiser les coûts et améliorer le taux d'utilisation des matériaux de l'ensemble du véhicule.
Poids de bobine très élevé, réduisant les déchets de la tête et de la queue
Le processus d'estampage est que les fournisseurs de matériaux fournissent des bobines d'emballage. Une fois les bobines déballées, elles sont coupées en feuilles de différentes formes nécessaires à l'estampage en déballant l'équipement, puis diverses pièces sont perforées. Lorsqu'ils se débrouillent, les anneaux externes et intérieurs de la bobine doivent être coupés. Dans le même temps, la tête et la queue de la bobine doivent passer à travers l'équipement de débouchage. La tête et la queue de chaque bobine mesurent environ 15 mètres de long, ce qui est une perte de production normale. Par conséquent, plus le lot de se déroulant est grand, plus le poids moyen du matériau de la bobine est lourd, plus l'efficacité de non-cercle est élevée et moins la perte moyenne du matériau de la bobine.
