L'alliage de zinc est un alliage composé de zinc et d'autres éléments ajoutés. Les éléments d'alliage couramment ajoutés comprennent des alliages de zinc à basse température tels que l'aluminium, le cuivre, le magnésium, le cadmium, le plomb et le titane.
L'alliage de zinc a un faible point de fusion, une bonne fluidité, une soudure facile à souder, un brazre et un processus plastique, une résistance à la corrosion dans l'atmosphère, et un recyclage et un remède faciles des déchets résiduels; Mais il a une faible force de fluage et est sujet aux changements dimensionnels causés par le vieillissement naturel. Préparé par méthode de fusion, casting ou pression sur la pression dans le matériau.
Selon le processus de fabrication, il peut être divisé en alliage de zinc coulé et en alliage de zinc forgé. Les principaux éléments additifs des alliages de zinc sont l'aluminium, le cuivre et le magnésium. L'alliage de zinc coulé a une bonne fluidité et une bonne résistance à la corrosion, et convient aux instruments de casting de dépérissement, aux coquilles de pièces automobiles, etc.
Propriétés physiques
Le zinc est un métal blanc bleuâtre, brillant et diamagnétique. Bien que le zinc soit généralement utilisé comme produit de base, ces caractéristiques ne sont plus distinctives. Sa densité est légèrement inférieure à celle du fer, et elle a une structure cristalline hexagonale.
Le zinc est dur et cassant à température ambiante, mais il devient difficile à 100 à 150 ° C. Lorsque la température dépasse 210 ° C, le zinc redevient fragile et peut être écrasé en battant. La conductivité du zinc est au milieu. Parmi tous les métaux, son point de fusion (420 ° C) et son point d'ébullition (900 ° C) sont relativement bas. À l'exception du mercure et du cadmium, son point de fusion est le plus bas parmi tous les métaux de transition.
caractéristiques
1) Point de fusion bas, fondant à 385 ℃, facile à mourir.
2) Bonnes performances de coulée, il peut mourir des pièces de précision avec des formes complexes et des murs minces, et la surface des moulages est lisse.
3) résistant à la corrosion dans l'atmosphère.
4) Le produit fini a une stabilité dimensionnelle élevée et une bonne précision (jusqu'à 0,03 mm).
5) Faible coût de production: durée de vie plus longue.
Histoire du développement de l'alliage de zinc
À la veille de la Seconde Guerre mondiale en 1930, afin de résoudre le problème de la pénurie de ressources en cuivre et de coût élevé, l'Allemagne a commencé à rechercher des alternatives au bronze en étain, en laiton de plomb et en alliages Babbitt, et a lancé des recherches sur une nouvelle génération d'alliages coulissants.
En 1935, après près de cinq ans de recherche en Allemagne, il a été constaté que les propriétés mécaniques et les propriétés anti-friction des alliages à base de zinc et des alliages à base d'aluminium coulé peuvent dépasser ceux des alliages à base de cuivre et des alliages Babbitt.
En 1938, l'Allemagne a utilisé avec succès les alliages de zinc coulés pour remplacer le bronze en étain et le bronze en aluminium, et couler des alliages à base d'aluminium pour remplacer les alliages Babbitt pour la fabrication de buissons (ensembles), et ils ont été équipés dans les réservoirs et automobiles militaires par de bons résultats.
Au cours de la période de «Seconde Guerre mondiale» de 1939 à 1943, l'utilisation annuelle totale des alliages de zinc coulée et des alliages à base d'aluminium en allemand en Allemagne passa de 7 800 tonnes à 49 000 tonnes. Ce changement a attiré l'attention et l'attention de l'organisation internationale de responsable et de zinc.
En 1959, les unités membres de l'organisation internationale en chef et en zinc ont lancé conjointement un projet de recherche scientifique nommé "Plan Long-S", dont le but est de développer une performance supérieure et une durée de vie plus longue que les alliages à base de cuivre et les alliages Babbitt une nouvelle génération d'alliage anti-friction. Dans ce plan, l'alliage anti-friction en cours de développement est appelé métal long-S.
L'avènement d'une nouvelle génération d'alliage anti-Friction métallique longue a attiré une grande attention des utilisateurs du monde. De nombreux pays développés de l'industrie des tâches ont investi plus de main-d'œuvre et de ressources matérielles dans la recherche et le développement de métaux longs. Aux États-Unis, des dizaines d'entreprises sont des dizaines de sociétés. Développer des alliages anti-friction à base d'aluminium métallique long-S et à base de zinc.
Parce que le métal long-S possède d'excellentes propriétés anti-friction et une bonne économie, elle a été rapidement promue dans l'industrie manufacturière et a complètement remplacé les alliages anti-friction traditionnels tels que les alliages à base de cuivre et les alliages Babbitt, et a une forte compétitivité du marché.
Le développement de l'alliage de zinc domestique
Parce que le nouvel alliage de zinc métal long-S et l'alliage Babbitt traditionnel peuvent être utilisés pour fabriquer des roulements coulissants, et le coût de fabrication est beaucoup plus bas que celui de l'alliage de Babbitt, le métal long-S est translittéré comme "l'alliage long" dans l'industrie nationale. Le métal long-S est un nouveau type d'alliage anti-friction, et plus de personnes sont habituées à l'appeler un nouveau type d'alliage de roulement.
En 1982, le Shenyang Foundry Research Institute, l'unité centrale de la technologie National Foundry, a introduit le long alliage de zinc de ZA27 Metal ZA27 dans la norme américaine ASTM B791-1979. Après près de deux ans de digestion et d'absorption, il a développé un nouvel alliage domestique à base de zinc en zinc. Le National Standard Code est ZA27-2, qui marque le début du développement de nouveaux alliages anti-friction dans mon pays.
En 1985, sous le plaidoyer de Mme Chen Shuzhi, alors gouverneur adjoint de la province du Liaoning et le fort soutien des dirigeants pertinents de Shenyang Foundry Research Institute, le Shenyang Bearing Material Research Institute a été établi, qui était composé d'élites techniques de Shenyang Foundry Research Institute, qui se spécialise dans l'introduction de pays étrangers avancés. Technologie des métaux longs pour promouvoir le développement et la promotion de la technologie nationale de l'alliage "Long’s Alliage".
En 1991, le Shenyang Bearing Material Research Institute a d'abord recherché et développé un matériau en alliage ZA303 à haute aluminium-zinc sur la base de l'alliage ZA27-2 à base de zinc, qui a résolu les lacunes de Shenyang Science et la technologie des réalisations scientifiques et technologiques de la comité. Depuis lors, la technologie "Long's Alliage" a été largement diffusée et des échanges technologiques dans les grandes universités nationales et les unités de recherche scientifique, qui a favorisé le développement rapide de "Long's Alloy" de mon pays.
Les alliages microcristallins à base de zinc peuvent répondre aux exigences particulières des performances individuelles. C'est un signe important différent des alliages anti-friction ordinaires traditionnels. Il réalise la production personnalisée de matériaux anti-friction pour l'industrie de la fabrication d'équipements et répond aux besoins individuels de la fabrication d'équipements. La grande efficacité, la haute précision, la haute fiabilité et le faible coût de la fabrication d'équipements offrent une forte garantie.
En 2010, la série de produits anti-friction tels que les buissons de roulement, les bagues, les roues à verres, les planches à roulettes, les écrous à vis en alliages microcristallins à base de zinc ont été utilisés avec succès dans l'industrie de la fabrication d'équipements de forgeage, l'industrie de la fabrication de machines-outils CNC, l'industrie de la fabrication de vitesse de réduction et les mines lourdes. Il a été appliqué dans l'industrie de la fabrication d'équipements et l'industrie de la fabrication de machines de construction.
Les produits en alliage microcristallin à base de zinc ont réussi à remplacer avec succès les alliages anti-friction traditionnels et les nouveaux produits d'alliage anti-friction avec leur haute fiabilité et leur stabilité, et ont obtenu de bons avantages sociaux et d'énormes avantages économiques, marquant que le développement des alliages à base de zinc de mon pays est entré dans une époque d'alliage micro-cristal "!
Processus de production en alliage de zinc
Le processus traditionnel en cas de dédouage se compose principalement de quatre étapes. Ces quatre étapes comprennent la préparation des moisissures, la garniture, l'injection et la chute de sable (communément appelé diviseur d'eau).
Pendant le processus de préparation, un lubrifiant doit être pulvérisé dans la cavité du moule. En plus d'aider à contrôler la température de la moisissure, le lubrifiant peut également aider à démollir la coulée. Ensuite, vous pouvez fermer le moule et injecter le métal fondu dans le moule avec une haute pression. La plage de pression est d'environ 10 à 175 MPa.
Lorsque le métal fondu est rempli, la pression sera maintenue jusqu'à ce que la coulée se solidifie. Ensuite, la tige de poussée poussera toutes les pièces moulées. Puisqu'il peut y avoir plusieurs cavités dans un moule, plusieurs pièces moulées peuvent être produites au cours de chaque processus de moulage.
Le processus de rente (communément appelé diviseur d'eau) nécessite la séparation des résidus, y compris les ouvertures de moisissures, les coureurs, les portes et le flash. Ce processus se fait généralement en extrudant des moulages avec des luminaires spéciaux. Si la porte est fragile, le casting peut être directement battu, ce qui peut économiser la main-d'œuvre. L'excès d'ouverture de moisissure peut être réutilisé après la fusion. Le rendement habituel est d'environ 67%.
L'injection à haute pression entraîne le remplissage du moule très rapidement, de sorte que le métal fondu peut remplir la moisissure entière avant toute partie de celle-ci se solidifie. De cette façon, même les pièces à parois minces difficiles à remplir peuvent éviter les discontinuités de surface.
Cependant, cela peut également entraîner un piégeage à l'air car il est difficile pour l'air de s'échapper lorsque le moule est rempli rapidement. Ce problème peut être réduit en plaçant le port d'échappement sur la ligne de séparation, mais même un processus très précis laissera un trou au centre de la coulée. La plupart des casting peuvent être complétés par traitement secondaire pour compléter certaines structures qui ne peuvent pas être complétées par la coulée, comme le forage, le flambement et le polissage.
L'alliage de zinc a un poids lourd et une forte densité, adapté aux pièces d'apparence. La matière première de notreMassage géré en métal en alliage en alliage en zinc portableest un alliage de zinc. L'outil de massage à rouleaux faciaux conçu avec 2 têtes de massage ronds, conception unique de type "V" 3D. Pendant ce temps, les pièces d'usinage de précision métallique telles que le connecteur, le capteur, etc. peuvent être en alliage de zinc.
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